智慧燈桿作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分， 對構(gòu)建智慧城市物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境起到非常重要的作用，智慧城市離不開基礎(chǔ)信息設(shè)施，智慧停車、人流車 流統(tǒng)計(jì)、車路協(xié)同、天氣預(yù)報(bào)、環(huán)境監(jiān)測等各種數(shù)據(jù)的采集聚攏，包括智慧安防、人臉識(shí)別、未來5G基 站、無人駕駛的推廣使用，這些都需要由智慧燈桿搭建的平臺(tái)做基礎(chǔ)，最終為智慧城市提供大數(shù)據(jù)共享 服務(wù)，促成萬物互聯(lián)。

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

北京汽車保有量500多萬輛，停車位只有300多萬個(gè)，這意味著北京每時(shí)每刻約200萬輛車無處可停或違章停車。北京“停車難”的核心是車輛與車位供需不平衡，車量遠(yuǎn)大于車位。第二是停車資源分配不均，三環(huán)內(nèi)車輛約為300萬車輛，三環(huán)內(nèi)車位可能僅60—70萬個(gè)，絕大多數(shù)車位在五環(huán)之外。“就是沒地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費(fèi)帶來的停車場“擁堵”問題。近年來，國家政策明確提出大力推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車通過對停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化，能夠?yàn)檐囍魈峁╇娮又Ц?、車位查詢、車位預(yù)訂、車位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn)。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)勢，成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案，會(huì)對整個(gè)城市停車以及出行帶來改變。智慧停車主要包括車位引導(dǎo)、停車場管理、反向?qū)ぼ嚨戎饕δ埽恍┲腔弁＼噲鲞€新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車輛提供專屬權(quán)限，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車位。

智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。

城市級：停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，政府的城市級云平臺(tái)與停車企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對接，獲得停車場地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。

今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級的智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢，使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這項(xiàng)技術(shù)由華為聯(lián)合多家通信運(yùn)營商在研發(fā)及推廣。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。

車庫級：場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。最主要技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過，無需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，核心技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。

車位級：停車位級別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識(shí)別大地磁場，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)?，便開始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車位鎖技術(shù)，“丁丁停車”就采用這種技術(shù)，通過藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無法進(jìn)入停車位，車鎖降下，對應(yīng)車輛駛?cè)搿?

“無感支付”停車?yán)U費(fèi)功能由深圳機(jī)場、中國銀聯(lián)、民生銀行等單位聯(lián)合推出，是通過停車場車牌識(shí)別技術(shù)與銀行卡捆綁而實(shí)現(xiàn)的快捷支付服務(wù)。車主首次使用該服務(wù)時(shí)，需通過手機(jī)掃描深圳機(jī)場停車場內(nèi)張貼的二維碼進(jìn)行注冊簽約，并綁定具有“銀聯(lián)”標(biāo)識(shí)的銀行卡及車牌號(hào)，離場時(shí)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)。值得注意的是，同一輛車只需一次簽約綁定，今后無需重復(fù)操作。

美國智能運(yùn)輸協(xié)會(huì) (ITS America)?報(bào)告指出，城市地區(qū)所有交通擁堵中的?30%?是由駕駛者尋找車位所導(dǎo)致的。這不僅浪費(fèi)時(shí)間、造成不便，而且會(huì)增加二氧化碳的排放。智慧互聯(lián)城市停車解決方案為市民提供有關(guān)可用車位的實(shí)時(shí)信息。解決方案通過將基礎(chǔ)智慧互聯(lián)城市?WiFi基礎(chǔ)設(shè)施與 IP 攝像頭、傳感器和智能手機(jī)應(yīng)用相結(jié)合，收集并提供數(shù)據(jù)。它還可以集成執(zhí)法應(yīng)用，將到期通知推送給交警以便其開具罰單。它還提供對停車場分析的可視性，包括使用時(shí)段和空置時(shí)段，有助于城市的長期規(guī)劃。

城市受益：

1）通過提高違章查處率和罰單數(shù)量來增加收入

2）通過分析實(shí)施動(dòng)態(tài)定價(jià)來提高收入

3）通過使用技術(shù)來提高執(zhí)法人員的工作效率和能力

4）執(zhí)法人員在遇到因停車罰單產(chǎn)生的糾紛時(shí)，可以提出更有力的證據(jù)

市民受益：

1）減少兜圈子，節(jié)省時(shí)間和燃料

2）減少整體擁堵情況，普遍提高生活質(zhì)量

市民可以：

1）根據(jù)興趣或偏好來搜索車位

2）接收前往車位的語音指導(dǎo)

3）使用手機(jī)付款

停車執(zhí)法人員可以：

1）查看停車場和禁止停車區(qū)域的實(shí)時(shí)視頻源

2）通過視頻檢測和報(bào)告禁止停車和裝載區(qū)域的違章停車

管理員可以：

1）輕松配置和管理傳感器和視頻基礎(chǔ)設(shè)施

2）監(jiān)控違章停車政策的執(zhí)行情況

城市規(guī)劃者可以：

1）收集停車場空間使用量、收入和執(zhí)法報(bào)告

2）提供詳細(xì)信息（如時(shí)間、星期幾等），以協(xié)助制定定價(jià)決策

智慧燈桿作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，對構(gòu)建智慧城市物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境起到非常重要的作用，智慧城市離不開基礎(chǔ)信息設(shè)施，智慧停車、人流車流統(tǒng)計(jì)、車路協(xié)同、天氣預(yù)報(bào)、環(huán)境監(jiān)測等各種數(shù)據(jù)的采集聚攏，包括智慧安防、人臉識(shí)別、未來5G基站、無人駕駛的推廣使用，這些都需要由智慧燈桿搭建的平臺(tái)做基礎(chǔ)，最終為智慧城市提供大數(shù)據(jù)共享服務(wù)，促成萬物互聯(lián)。